Le filmage de palettes ne se limite pas à une simple protection contre la poussière. Pour un gestionnaire de flux ou un responsable logistique, c’est un levier direct de productivité et de réduction des litiges. En Île-de-France, la densité du trafic et les freinages répétés augmentent le risque de désarrimage : la bonne combinaison film + méthode fait la différence.

Micronnage : l’épaisseur qui protège sans surcoût

Le micronnage (épaisseur) doit être dicté par la charge et les contraintes de transport. Un film trop épais augmente le coût et les déchets, tandis qu’un film sous-dimensionné peut rompre lors d’un virage, d’un freinage ou d’un choc.

Type de charge	Profil technique	Épaisseur préconisée
Charges homogènes	Cartons standards, palettes pleines	12 µm à 15 µm
Charges hétérogènes	Formes irrégulières, produits saillants	17 µm à 20 µm
Charges lourdes / BTP	Matériaux, métaux, fûts	23 µm à 30 µm

Film pré-étiré : l’option “ville” qui stabilise mieux

En livraison urbaine (Paris / IDF), ce qui compte, c’est la tension résiduelle sur toute la tournée. Le film pré-étiré conserve mieux sa “mémoire” élastique, ce qui aide à maintenir la force de serrage malgré les vibrations, la chaleur et les arrêts fréquents.

Checklist filmage : simple, rapide, efficace

Sécurité, conformité et litiges : ce qu’il faut pouvoir prouver

En cas de chute de colis, la discussion tourne très vite autour de la méthode et des preuves. La bonne pratique : standardiser votre process et garder des éléments simples (photos, étiquettes, état de la palette).

FAQ

Sources utiles : INRS (arrimage) • Légifrance • Commission européenne (environnement)